Chodzi o kumulację zamówień pod koniec zeszłego roku, gdy kończyła się poprzednia perspektywa unijna. Opóźnione były niemal wszystkie z ok. 10 zamówień Pesy, w tym dostawa 20 pociągów typu Dart dla PKP Intercity (wartość zamówienia sięgała 1,3 mld zł, łącznie z 15-letnim serwisem). W tym przypadku powodem opóźnienia miało być długie oczekiwanie na podpisanie umowy.
