Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad kolejną umową z PKP Intercity. Jako jeden z priorytetów resortu wskazano zawarcie nowej wieloletniej umowy ramowej na świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, tzw. umowy ramowej PSC.
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad kolejną umową z PKP Intercity. Jako jeden z priorytetów resortu wskazano zawarcie nowej wieloletniej umowy ramowej na świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, tzw. umowy ramowej PSC.
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad kolejną umową z PKP Intercity. Jako jeden z priorytetów resortu wskazano zawarcie nowej wieloletniej umowy ramowej na świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, tzw. umowy ramowej PSC. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie finansowania usług transportu kolejowego w ramach przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych. Jak poinformował wiceminister Andrzej Bittel zawarcie umowy planuje się na lata 2021-2030. Oczekiwanym efektem jest znaczna poprawa jakości usług przewozowych w kolejowym publicznym transporcie zbiorowym w zakresie przewozów międzywojewódzkich, poprawa konkurencyjności transportu kolejowego, zwiększenie wielkości pasażerskich przewozów kolejowych, a tym samym zwiększenie udziału kolei w rynku przewozów pasażerskich – podał. Obecnie obowiązująca umowa kończy się w 2020 roku. Nic zatem dziwnego, że zawarcie nowej umowy jest traktowane przez resort jako priorytet.
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad kolejną umową z PKP Intercity. Jako jeden z priorytetów resortu wskazano zawarcie nowej wieloletniej umowy ramowej na świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, tzw. umowy ramowej PSC. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie finansowania usług transportu kolejowego w ramach przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych. Jak poinformował wiceminister Andrzej Bittel zawarcie umowy planuje się na lata 2021-2030. Oczekiwanym efektem jest znaczna poprawa jakości usług przewozowych w kolejowym publicznym transporcie zbiorowym w zakresie przewozów międzywojewódzkich, poprawa konkurencyjności transportu kolejowego, zwiększenie wielkości pasażerskich przewozów kolejowych, a tym samym zwiększenie udziału kolei w rynku przewozów pasażerskich – podał. Obecnie obowiązująca umowa kończy się w 2020 roku. Nic zatem dziwnego, że zawarcie nowej umowy jest traktowane przez resort jako priorytet.
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad kolejną umową z PKP Intercity. Jako jeden z priorytetów resortu wskazano zawarcie nowej wieloletniej umowy ramowej na świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, tzw. umowy ramowej PSC. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie finansowania usług transportu kolejowego w ramach przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych. Jak poinformował wiceminister Andrzej Bittel zawarcie umowy planuje się na lata 2021-2030. Oczekiwanym efektem jest znaczna poprawa jakości usług przewozowych w kolejowym publicznym transporcie zbiorowym w zakresie przewozów międzywojewódzkich, poprawa konkurencyjności transportu kolejowego, zwiększenie wielkości pasażerskich przewozów kolejowych, a tym samym zwiększenie udziału kolei w rynku przewozów pasażerskich – podał. Obecnie obowiązująca umowa kończy się w 2020 roku. Nic zatem dziwnego, że zawarcie nowej umowy jest traktowane przez resort jako priorytet.
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad kolejną umową z PKP Intercity. Jako jeden z priorytetów resortu wskazano zawarcie nowej wieloletniej umowy ramowej na świadczenie usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich, tzw. umowy ramowej PSC. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie finansowania usług transportu kolejowego w ramach przewozów międzywojewódzkich i międzynarodowych. Jak poinformował wiceminister Andrzej Bittel zawarcie umowy planuje się na lata 2021-2030. Oczekiwanym efektem jest znaczna poprawa jakości usług przewozowych w kolejowym publicznym transporcie zbiorowym w zakresie przewozów międzywojewódzkich, poprawa konkurencyjności transportu kolejowego, zwiększenie wielkości pasażerskich przewozów kolejowych, a tym samym zwiększenie udziału kolei w rynku przewozów pasażerskich – podał. Obecnie obowiązująca umowa kończy się w 2020 roku. Nic zatem dziwnego, że zawarcie nowej umowy jest traktowane przez resort jako priorytet.
Według prezesa PKP IC koniec 2019 i początek 2020 był bardzo udany. Liczba pasażerów wzrosła w porównaniu do przełomu 2018 i 2019 roku.
Zakończenie 2019 i początek 2020 roku PKP Intercity może zaliczyć do udanych. Przewoźnik chwali się, że w okresie świąteczno-noworocznym przewiózł o 333 tysiące podróżnych więcej niż w analogicznym czasie 2018 i 2019 roku. W tym roku między 20 grudnia a 6 stycznia z usług PKP Intercity skorzystało ponad 2,1 mln pasażerów, średnio 117 tysięcy dziennie.
PKP Intercity może żądać okazania dokumentu przy sprawdzaniu biletów kupionych przez internet czy też za pomocą aplikacji mobilnej – uznał Urząd Ochrony Danych Osobowych
PKP Intercity są zainteresowane odkupieniem od Skarbu Państwa akcji spółki Wars, aby kontrolować ją w całości, poinformował we wtorek PAP prezes PKP Intercity Marek Chraniuk.
PKP Intercity zawarło z Newagiem umowę na dostawę 20 nowych lokomotyw elektrycznych Griffin za 367,62 mln zł, poinformowali przedstawiciele spółek. Opcja obejmuje 10 dodatkowych pojazdów i zwiększa wartość zamówienia do 551,44 mln zł.
