2.jpg

  Transport kolejowy wzrasta znacząco, PKP Cargo stał się drugim największym przewoźnikiem kolejowym Unii Europejskiej. Perspektywy wzrostu rynku logistycznego w Polsce są więc obiecujące – uważa prezes Frigo Logistics.

  - Od samego początku opowiadaliśmy się za odstąpieniem od tej transakcji, zwracając uwagę na strategiczne znaczenie Orlen KolTrans w grupie kapitałowej, ale odpowiedź, którą otrzymaliśmy już od nowych władz spółki nie pozostawiała nadziei - mówi Mariusz Konopiński.

  Grupa PKP Cargo po pięciu miesiącach 2016 roku miała 51,0 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,6 proc. pod względem masy – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W maju 2016 roku operatorzy kolejowi przetransportowali w Polsce łącznie 17,7 mln  ton, o 5,9 proc. mniej niż przed rokiem.

  Pomimo odstąpienia od umowy przejęcia aktywów kolejowych PKN Orlen, PKP Cargo nadal jest zainteresowane rynkiem przewozów artykułów naftowych i petrochemicznych i planuje rozmowy na temat akwizycji w tym segmencie, poinformował prezes Maciej Libiszewski.

  Obniżka ta jest możliwa m.in. dzięki lepszej organizacji w łańcuchu logistycznym, w tym przez skrócenie czasu przewozu innymi środkami transportu (samochodami lub barkami do/z miejsca załadunku), skróceniu czasu odpraw granicznych i ograniczeniu biurokracji operatorów kolejowych, uczestniczących w obsłudze pociągów kontenerowych (w Polsce jest to PKP Cargo).